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沉陷學(xué)理論認(rèn)為當(dāng)時(shí)間大于5年，采深采厚比大于80，且無新的開采擾動(dòng)時(shí)，可認(rèn)為對地面建筑物包括公路工程無特大危害，不需要治理，反則必須對高速公路下的煤礦采空區(qū)進(jìn)行治理，由于煤礦空區(qū)塌落后形成的空洞體積較大，其空洞體積的大小是在勘察階段由技術(shù)人員依據(jù)勘察成果確定的，與采空區(qū)上覆巖層的剩余沉降量有關(guān)。經(jīng)過公路建設(shè)科技人員的多年探索，認(rèn)為采用全充填式注漿法治理煤礦采空區(qū)是較為科學(xué)，安全可靠的一種行之有效的方法。
充填法處理采空區(qū)編輯對于那些在其上部存在露天采場或有建筑物的采空區(qū)，由于地表不允許大面積塌陷。因此，崩落處理采空區(qū)的方法不可行，至于對采空區(qū)用錨索或錨桿進(jìn)行加固，也只是一種臨時(shí)措施，采空區(qū)帶來的安全隱患.比較可行的手段只能是“充填”。用充填料(廢石，尾砂)充填采空區(qū)。用充填料支撐圍巖，可以減緩或阻止圍巖的變形，以保持其相對的穩(wěn)定，因?yàn)槌涮畈牧峡蓪ΦV柱施以側(cè)向力，有助于提高其強(qiáng)度.
選礦廠生產(chǎn)的尾礦，主要用來做井下充填用。這樣既解決了井下充填的材料問題，又減少了環(huán)境污染，同時(shí)還提高了尾礦庫的服務(wù)年限。選別的終尾礦由泵打入充填濃縮機(jī)進(jìn)行濃縮，溢流水返回水池作回水利用。經(jīng)濃縮后的尾礦由泵送至尾砂充填系統(tǒng)進(jìn)行分級，分級后的粗砂作為礦場充填材料；只有少量的分級溢流（細(xì)顆粒）打入尾礦庫。而干選的尾礦用來筑尾礦壩。
矸石充填料需要將煤矸石破碎至5mm以下粒徑，并需保證均衡的含水率，所以充填系統(tǒng)要有破碎模塊和相應(yīng)的破碎前與破碎后室內(nèi)堆場。純粉煤灰充填因粉煤灰懸浮性好攪拌比較容易，高濃度的矸石充填可以采用類似混凝土攪拌的臥式攪拌槽，濃度較低的混合充填一般采用立式攪拌桶。充填系統(tǒng)的組成單元和功能不同。
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